El Informe SHARP y los cascos de la marca HJC

Cuando llega la hora de escoger un casco para moto es necesario tener en cuenta varios detalles. Entre ellos se encuentra la talla, su capacidad para absorber impactos y el diseño. Obviamente, aspectos como la seguridad y comodidad que ofrecen son sumamente importantes. Los cascos de la marca HJC destacan en esto, y los modelos que hallarás en cascoshjc.tienda son un perfecto ejemplo de equipamiento resistente de alta calidad. No obstante, es necesario conocer datos específicos para medir las capacidades de cada casco HJC. Es aquí donde el Informe SHARP resulta de gran ayuda. Se trata de un informe conformado por una serie de estudios que han analizado minuciosamente la mayoría de modelos disponibles actualmente. Este informe, que viene llevándose a cabo desde el 2008, valora los cascos de acuerdo a una puntuación que oscila entre una a cinco estrellas. De esta forma, se puede conocer con precisión el nivel de seguridad y protección que brinda cada modelo. La lista es realizada luego de someterlos a diferentes pruebas, las cuales permiten saber con exactitud su efectividad al momento de reducir lesiones en caso de accidentes. En primero lugar tenemos a la prueba de impacto lineal. Consiste en hacer caer el casco, en una trayectoria vertical, sobre un yunque. Esto permite medir su capacidad para absorber energía en diferentes velocidades. Asimismo, se emplean distintas clases de yunque para comprobar la resistencia de la calota exterior. Por otro lado, para evaluar la capacidad del casco en situaciones de impacto-fricción son realizadas pruebas de impacto oblicuo. Buscan simular las condiciones de un accidente donde el usuario cae del vehículo y su cabeza termina rozando contra el asfalto. Finalmente se encuentran las pruebas relacionadas a las zonas y velocidad de impacto. Éstas han revelado que los laterales del casco representan las zonas más frecuentes a recibir golpes, abarcado un 53% de todos los impactos que pueden ocurrir. Mientras que en el caso de la parte frontal y trasera se trata del 24% y 21% respectivamente.